今天是：2020年5月8日
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來源：本站
2022-04-25 10:17:04
縣政協(xié)社法委
根據(jù)網(wǎng)民反映突出的城區(qū)商戶門前停車位管理難的問題,，縣政協(xié)社法委開展調(diào)查研究,、組織協(xié)商懇談，圍繞加強(qiáng)城區(qū)商戶門前停車位管理問題，舉一反三,，延伸拓展至城區(qū)公共停車位建設(shè)管理。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，隨著我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，近年來城區(qū)停車設(shè)施總量不足,、資源配置效率不高、停車管理不到位導(dǎo)致的“停車難”問題日益突出,，既影響城市環(huán)境面貌,、文明城市創(chuàng)建，又影響市民的獲得感,、幸福感,、安全感。而其癥結(jié)在于建管脫節(jié),、重堵輕疏,。
破解停車位供需矛盾，關(guān)鍵抓手在于停車場的規(guī)劃,、建設(shè),、使用,、管理,，做到以人為本、疏堵并舉,。建議：
1.建立長效工作機(jī)制,。堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向,，科學(xué)規(guī)劃布局設(shè)計(jì)建設(shè)城區(qū)公共停車場,，在重點(diǎn)工程建設(shè)前做好停車泊位的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并結(jié)合老城區(qū)改造,，按規(guī)劃配比建設(shè)停車位,，同時(shí)加快推進(jìn)現(xiàn)有智能停車位建設(shè)速度，確保停車資源持續(xù)增長;建立停車管理協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)長效機(jī)制,，統(tǒng)籌推進(jìn)資規(guī),、住建、城管,、公安,、交通等部門履行職責(zé)，全面構(gòu)成多部門齊抓共管的工作格局,。
2.科學(xué)設(shè)置停車泊位,。制定時(shí)段性路內(nèi)停車泊位設(shè)置方案，綜合考慮道路條件,、交通流量,、停車需求等情況開展摸底調(diào)查，全面認(rèn)定城區(qū)所有停車泊位公共區(qū)域，統(tǒng)一規(guī)范停車標(biāo)記并注明停車時(shí)段,。
3.清除道路停車障礙,。全面清理道路街面“僵尸車”和地鎖、警示錐,，在媒體發(fā)布限時(shí)自查自糾公告,，公開舉報(bào)電話，限時(shí)一到,，全面組織清理強(qiáng)拆移除并予處罰,。在移除商戶門前自裝的地鎖、警示錐的同時(shí),，需在附近適當(dāng)區(qū)域安排相對固定的停車位解決商戶及顧客的停車問題,。
4.充分挖掘停車資源。釋放機(jī)關(guān)單位,、商品房開發(fā)小區(qū)地下人防工程以及大量閑置的公共資源,，持續(xù)在重大節(jié)假日期間向社會(huì)免費(fèi)開放。
5.探索停車服務(wù)收費(fèi),。根據(jù)不同區(qū)域,、時(shí)間制定差別化收費(fèi)政策，試行一定時(shí)間后,，根據(jù)地下和地上停車泊位使用情況,，分時(shí)分段實(shí)行路面停車泊位價(jià)格高于地下停車場的收費(fèi)機(jī)制，引導(dǎo)車輛由地面向地下停放,，提高路面停車泊位的利用率,、周轉(zhuǎn)率，實(shí)現(xiàn)還路于民,，保障暢通,。
6.強(qiáng)化輿論宣傳引導(dǎo)。大力倡導(dǎo)綠色出行,，豐富群眾出行方式,，優(yōu)化公交線路，投放共享單車;同時(shí)強(qiáng)化黨員干部責(zé)任擔(dān)當(dāng)和先鋒意識(shí),，發(fā)動(dòng)身邊親朋好友做到自覺遵守交通法律法規(guī),，文明有序停放車輛，營造人人規(guī)范停車,、知法守法的良好氛圍,。